손해보험주는 꾸준한 현금흐름과 배당을 바탕으로 인컴형 투자를 선호하는 분들께 적합한 종목입니다. 자동차·화재·상해 등 일상의 위험을 담보로 한 손해보험사의 수익은 보험료와 운용이익으로 구성되는데, 비교적 경기 방어적인 사업구조를 가지고 있어 경기변동에도 이익 변동성이 크지 않은 편입니다. 특히 높은 배당수익률과 안정적 이자수익으로 매력을 인정받아 왔습니다. 투자자는 장기간 보유하며 배당을 재투자하는 전략으로 복리 효과를 기대할 수 있습니다. 2025년 상반기 들어, 손해보험 업계에는 몇 가지 긍정적인 변화의 바람이 불고 있습니다. 먼저 이재명 정부의 시장친화 정책으로 금융 규제가 다소 완화되고 있습니다. 새 국제회계기준(IFRS17)과 지급여력제도(K-ICS) 도입 초기의 혼란을 고려하여 감독당국은 보험..

롯데손해보험(000400)은 1946년 설립된 전통 손해보험사로 2019년 사모펀드 JKL파트너스에 편입된 뒤 ‘디지털·장기보장성보험’ 중심으로 체질 개선을 추진하고 있습니다. 화재·해상·자동차·장기보험을 골고루 영위하며, 생활밀착형 보험 플랫폼 ‘ALICE’로 온라인 채널을 확대 중이에요.1. 최근 실적2024년 잠정 실적은 영업이익 337억 원, 당기순이익 272억 원을 기록해 전년(1,487억 원) 대비 크게 감소했습니다. IFRS17 도입과 무·저해지보험 해지율 가이드라인 영향으로 준비금이 증가한 탓이죠.2025년 1분기에는 투자이익 확대로 순이익 113억 원을 달성하며 전 분기 대비 흑자 유지에 성공했습니다. 2. 주가 흐름2024년 내내 박스권(1,500~2,400원)을 맴돌던 주가는 K-IC..

현대해상(001450)은 1952년 설립된 국내 3위 손해보험사로, 자동차·장기·일반보험을 고르게 영위합니다. 전국 4,300여 개 대리점과 1,000만 명 이상의 고객 기반을 바탕으로 안정적인 보험료 수입을 창출하고 있어요. 2024년 새 회계기준(IFRS17) 도입 첫해에 당기순이익 1조 307억 원을 기록하며 사상 처음으로 ‘1조 클럽’에 진입했습니다 1. 최근 실적2025년 1분기 순이익은 2,032억 원으로 전년 동기 대비 56.9% 감소했습니다. 겨울철 독감·호흡기 질환 보험금이 급증했고 자동차보험 손해율도 올라가면서 보험영업이익이 줄었기 때문이에요. 다만 보험계약서비스마진(CSM)이 9조 1,078억 원으로 전 분기 대비 10.4% 늘어 장기 성장성은 여전히 견고합니다. 2. 주가 흐름202..

DB손해보험(005830)은 자동차·장기·일반보험을 고르게 영위하는 국내 2위 손해보험사입니다. 1963년 한국자동차보험으로 출범해 2017년 DB그룹 편입 후 사명을 바꿨고, 전국 5,700여 개 영업망과 1,100만 명에 달하는 고객을 보유하고 있어요. ‘실손보험 원조’라는 별칭답게 장기보험의 탄탄한 캐시플로와 자동차보험 효율화로 꾸준한 현금 창출력을 자랑합니다.1. 최근 실적2024년 별도 기준 순이익은 1조 7,722억 원으로 전년 대비 15.3 % 성장하며 사상 최대치를 경신했습니다. 보험서비스비용은 소폭 늘었지만 투자이익이 59 % 급증하며 전체 이익을 끌어올렸죠. 이어 2025년 1분기에는 4,470억 원을 기록해 전년 동기보다 23.4 % 감소했지만, 이는 LA 산불·금호타이어 화재 등 일..

삼성화재해상보험(000810)은 1952년 설립된 국내 1위 손해보험사입니다. 자동차·장기·일반보험 전 부문에서 시장점유율 1위를 지키며, 해외 11개 법인을 통한 글로벌 사업도 확대 중이에요. 2024년 IFRS17 기준 연결 순이익이 2조 0736억 원으로 국내 손보사 최초 ‘2조 클럽’에 올라섰습니다.1. 최근 실적2025년 1분기 순이익은 6090억 원으로 전년 대비 13.2 % 감소했지만 여전히 업계 1위를 유지했습니다. 자동차보험 손해율 상승과 산불 피해가 있었으나, 투자이익이 방어막 역할을 했습니다. 배당은 2024년 결산 기준 보통주 1만 9000원으로 전년 대비 18.7 % 늘렸고, 6월 11일 종가(42만 9500원) 기준 배당수익률 약 4.4 %입니다. 2. 주가 흐름2024년 초 3..