1. 기업 개요HD현대중공업(329180)은 세계 최대 단일 야드를 기반으로 초대형 원유운반선(VLCC), LNG 운반선, 해양플랜트(FPSO·FLNG)와 방산 함정까지 아우르는 종합 조선사다. 2025년 들어 FLNG·LCO₂ 운반선·암모니아 추진선 설계에 대한 국제 선급 인증을 잇달아 확보하며 ‘친환경·고부가 선박’ 기술 리더십을 강화하고 있다.2. 최근 실적2025년 1분기 매출 3조 9,532억 원(+27 % YoY), 영업이익 4,337억 원(+1,936 % YoY)으로 2014년 이후 최대 분기 이익을 달성했다. LNG선과 VLCC 인도 단가 상승, 야드 가동률 90 % 이상 유지, 그리고 원가 구조 개선이 동시에 반영된 결과다. 3월 말 수주잔고는 224억 달러로 약 3.3년치 일감을 확보했..

1. 기업 개요삼성중공업(010140)은 해양플랜트·고부가 LNG 운반선·FPSO(부유식 원유생산설비)에 특화된 조선사다. 거제 옥포조선소를 기반으로, 세계 최다 FLNG·FPSO 건조 실적과 고품질 LNG선 시리즈를 보유하고 있다. 2025년에는 “해양플랜트 턴어라운드”가 핵심 키워드로, 브라질·카타르·모잠비크 프로젝트 파이프라인이 본격 실적에 반영되는 원년으로 꼽힌다. 2. 최근 실적2025년 1분기 매출은 2조 4,189억 원(+19 % YoY), 영업이익은 1,126억 원으로 전년 동기 적자(-1,102억 원)에서 흑자 전환했다. 해양플랜트 공정률 인식과 LNG선 고선가 인도가 맞물린 덕분이다. 3월 말 수주잔고는 171억 달러로 약 4.1년치 일감을 확보했다. 3. 주가 흐름연초 7,500원선에..

1. 기업 개요HD한국조선해양(009540)은 HD현대 조선·해양 부문의 중간 지주사로, HD현대중공업·HD현대미포조선·HD현대삼호중공업 등 25개 종속사(엔진·플랜트 포함)를 거느립니다. LNG·VLCC·컨테이너선 등 고부가 상선과 FPSO·해양플랜트, 자율운항·친환경 추진선 R&D를 아우르며 “R&D+수주 컨트롤타워” 역할을 수행합니다. 2. 최근 실적2025년 1Q 연결 매출 6조 7,717 억 원(+22.8 % YoY), 영업이익 8,592 억 원(+436 % YoY)으로 8분기 연속 흑자 달성. 고선가 LNG·특수선 인도 확대와 생산성 개선 효과가 결합되었습니다.1Q 말 수주잔고 69조 원(약 3.5 년치), 올해 수주 목표는 181 억 달러로 제시. 3 월 4 일 4,588 억 원 규모 에탄운..

기업 개요한화그룹이 2024년 4월 옛 대우조선해양을 인수한 뒤 사명을 바꾼 **한화오션(042660)**은 LNG 운반선·VLCC 같은 고부가 상선과 잠수함·해양플랜트·방산 MRO(정비)까지 아우르는 ‘종합 해양 솔루션’ 회사입니다. 특히 2025년 5월 14일 부산·경남 15개 협력사와 함정 MRO 클러스터를 공식 출범시키며 북미·아시아 태평양 해군 정비 시장까지 노리는 공격적인 외연 확장이 눈에 띕니다. 최근 실적2025년 1분기 매출 3조 1,431억 원(+38 % YoY), 영업이익 2,586억 원으로 영업이익률 13.6 %를 기록하며 ‘어닝 서프라이즈’를 달성했습니다. LNG선·특수선 매출 비중이 커지면서 수익성이 급격히 개선된 것이 주효했습니다.재무 건전성도 개선세입니다. 1분기 말 순차입금..

2023~24년 “슈퍼사이클”이라는 말이 무색할 만큼 조선주는 2025년 들어서도 강세를 이어가며 시장을 달구고 있습니다. 선가는 글로벌 금융위기 이후 최고치 근처까지 치솟았고, 한국 빅3는 3년 치 이상 오더북을 쌓았습니다. 여기에 방산·해상풍력·친환경 연료 같은 새로운 모멘텀까지 겹치면서, “조선주 = 경기민감주”라는 공식이 빠르게 바뀌고 있습니다. 투자자들의 지속적인 관심을 받고 있는 조선주 TOP 10을 선정하고, 그 전망까지 알아보도록 하겠습니다. 1. 조선주 TOP 10 선정 기준규모·유동성 – 시총·거래대금 상위수주 파이프라인 – 수주잔고·고부가 선박 비중신규 모멘텀 – 방산·해상풍력·친환경 연료선기자재 레버리지 – LNG 보냉재·엔진·피팅 등 실적 전이 속도2. 기업별 근황 업데이트(202..

삼성중공업은 '노르쉬핑 2025' 참가와 한국선급(KR)과의 차세대 LNG 운반선 개발 협약을 통해 친환경 및 고효율 선박 기술력을 선보이며 하반기 수주 기대감을 높였습니다.핵심 3줄 정리• 삼성중공업은 '노르쉬핑 2025' 국제 전시회에 참가하여 고체산화물 연료전지(SOFC) 적용 LNG선 및 3기 화물탱크 LNG선 기술을 선보였습니다.• 한국선급(KR)과 3기 화물탱크 적용 174K LNG 운반선 개발을 위한 업무협약을 체결하며 차세대 LNG선 기술 혁신을 선도하고 있습니다.• 외국인 투자자들의 순매수 상위 종목에 이름을 올리며 하반기 FLNG 등 대규모 수주 모멘텀에 대한 기대감이 커지고 있습니다.키워드 분석노르쉬핑 2025 (언급 횟수 : 40회)삼성중공업은 지난 6월 2일부터 6일까지 노르웨이 ..

HD현대중공업은 'MADEX 2025' 참가와 함께 방산원가관리체계 인증 획득, 스마트 선박 성능 개선 등 다양한 이슈를 통해 K-방산 분야에서의 독보적인 위상을 재확인했습니다. 이번 주 주요 이슈를 통해 HD현대중공업의 현재와 미래를 조망합니다.핵심 3줄 정리• HD현대중공업은 'MADEX 2025'에서 포르투갈 해군과의 협력, 무인함정 기술 공개 등 글로벌 방산 협력 생태계 구축에 총력을 기울였습니다.• 함정 분야 최초로 '방산원가관리체계 인증'을 획득하며 K-함정의 신뢰도와 수주 경쟁력 향상에 기여할 것으로 기대됩니다.• 스마트 선박 '울산태화호'의 성능 개선 및 미래 첨단함정 신소재 개발 협력 등 친환경·미래 기술 투자도 활발히 진행되었습니다. 키워드 분석MADEX 2025 (언급 횟수 : 91회..

핵심 3줄 정리• 카타르 LNG 2차 본계약(6 척·1.9 조) 5 월 23 일 서명, 연간 수주 목표 54 % 조기 달성• 폴란드 ORKA·인도네시아 잠수함 옵션 동시 막바지 조율 → 방산 매출 비중 25 % 전망• 거제 옥포 5 천 t 부유식 도크 착공, 필리핀 수빅 조선소 ‘K-방산 해양 허브’ 로드맵 확정주간 키워드 분석LNG 2차 본계약 (언급 횟수 : 11회, 31 %)23 일 카타르에너지와 174 K CBM급 LNG 운반선 6 척을 본계약으로 확정했다. 척당 3억 1,500만 달러, 총액 1.9 조 원 규모다. 지난해 계약분보다 선가가 8 % 높고 재액화 효율도 15 % 개선돼 수익레버리지가 크다. 2027년까지 순차 인도되며, 회사의 올해 누적 수주액은 78 억 달러로 연간 목표의 54 %..

안녕하세요, 김찰트입니다. 한 주 간 국내외 주요 언론사(20곳)들의 뉴스를 통해 HD한국조선해양 관련 핵심 키워드와 그 내용을 심층 분석해 드립니다. 조선업 슈퍼사이클 기대감 속에서 HD한국조선해양의 현재와 미래를 살펴보시고, 투자 결정에 중요한 정보를 얻어 가시기 바랍니다.가장 많이 언급된 키워드 TOP 10 (언급 횟수)1. 신규 수주 (언급 횟수: 75회)HD한국조선해양의 자회사들(HD현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업)이 연이어 신규 선박 건조 계약을 체결했다는 소식이 가장 빈번하게 다뤄졌습니다. 특히 LNG 운반선, 초대형 암모니아 운반선(VLAC), 메탄올 추진 컨테이너선 등 고부가가치 친환경 선박 위주의 수주가 두드러졌습니다. 이미 연간 수주 목표치의 상당 부분을 달성했다는 분석과 함..